Тормозные диски автомобиля эксплуатируются в агрессивных условиях. Они постоянно подвергаются механическим нагрузкам, влажности, химическим воздействиям со стороны дорожных реагентов, в результате чего повреждаются. Для устранения дефектов нужна проточка.

Предварительно делается диагностика дисков. По ее итогам определяется, можно ли их восстановить на станке или нужна замена. Последний вариант выбирается для старых, изношенных, поврежденных тормозных дисков.

Шлифовка может выполняться двумя способами — для каждого из них предназначено соответствующее оборудование:

1. без демонтажа тормозных дисков с автомобиля. Специальные станки позволяют делать обработку непосредственно на ступице — нужно лишь снять колесо. Стоимость таких станков ниже. Это хороший выбор, когда нужно приобрести качественный агрегат для при ограниченном бюджете;
2. с предварительным демонтажом дисков с автомобиля. Используется стационарное оборудование. На нём фиксируется тормозной диск, после чего выполняется процедура.

При выборе агрегата обращайте внимание на скорость вращения, шаг резца, точность шлифовки. Уточняйте максимальную толщину и диаметр обрабатываемых тормозных дисков, а также требования к электропитанию.