Это диагностический интерфейс последнего поколения, специально разработанный для диагностики мотоциклов и катеров.

Новые подключения

Технология Bluetooth последнего поколения и новый разъем USB тип C гарантируют быстрое подключение и оптимальную загрузку данных, а также повышают удобство использования прибора в движении. Благодаря новым светодиодам RGB, диагносту легко проверить напряжение и устойчивость сигнала от блока управления. Аппаратные возможности устройства делают его совместимым со всеми современными протоколами, а встроенный 16-контактный CPC-разъем позволяет использовать все диагностические разъёмы водной техники. Помимо “классической” диагностики, оно также позволяет записывать сеанс диагностики во время движения.

* Для проведения диагностических тестов во время движения внимательно прочитайте и следуйте рекомендациям, которые вы найдете по адресу: www.texa.com/test-drive.

Неразлучная пара

IDC6 — это уникальное диагностическое программное обеспечение TEXA для управления всеми операциями, которые обычно выполняются в мастерской.

Разработанное для использования на мотоциклах и водной технике, в которых TEXA является лидером, оно позволяет специалистам по ремонту выполнять все необходимые операции, среди которых самодиагностика, считывание и устранение ошибок, отображение технических параметров и статусов блока управления, активация исполнительных механизмов, регулировка и конфигурирование новых устройств, сервисные интервалы, настройка блоков управления, регулировка расхода топлива и времени впрыска, программирование ключей.

Благодаря международной сети, созданной более чем за 20 лет работы на рынке, IDC6 может гарантировать исключительное покрытие транспортных средств, находящихся в обращении.

Постоянно усовершенствование

IDC6 предоставляет ряд чрезвычайно сложных и полезных функций, таких как Глобальное сканирование, позволяющее сканировать транспортное средство с целью обнаружения установленных на нем блоков управления и возможных ошибок, или стоп-кадр для отображения различных параметров и данных, которые указывают на условия эксплуатации мотоцикла в момент возникновения неисправности.

Дополнительная информация

Особое внимание было уделено изучению и внедрению конкретных функций для удовлетворения потребностей каждой отдельной категории ТС, таких как конфигурация джойстика для морской среды и функция CIP для мотоциклов, и это лишь некоторые из них.

ПРОЦЕССОР

CORTEX M7 STM32H735AGI6 up to 550 MHz, 1MB FLASH, 564KB RAM

 ПАМЯТЬ SRAM

16 Мбит в формате 1024 КБАЙТ x 16 бит

SRAM

256 Мбит в формате 4096 Кбайт x 4 блока данных x 16 бит

ПАМЯТЬ eMMC

8 Гбайт на 8-разрядной шине

ВНЕШНИЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ

12 ÷ 24 В

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО USB

Высокоскоростной интерфейс 2.0 5 В / 500 мА

БЕСПРОВОДНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Bluetooth 5.0 class1

ЭЛЕКТРОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

двухпозиционный, 13 независимых положений

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ

16-контактный разъем CPC

ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ ПРОТОКОЛЫ

• Мигающие коды
• K, L (с защитой по току 100 мА),
• ISO9141 — 2, ISO14230
• FD CAN 11898-2:2016 2 канала
• МОЖЕТ ISO 11898-3 НИЗКАЯ скорость
• Может SAE J2411 Одинарный Провод
• SAE J1850 ШИМ
• SAE J1850 VPW
• SAE J1708
• RS232

ВИДИМЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

СВЕТОДИОД: RGB x3

ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ 12 В

300 мА

ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ 24 В

100 мА

РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА

0 ÷ 50 °C

ТЕМПЕРАТУРА ХРАНЕНИЯ

– 20 ÷ 60 °C

РАБОЧАЯ ВЛАЖНОСТЬ

10 ÷ 80 % без конденсации

РУКОВОДЯЩИЕ ПРИНЦИПЫ

RED 2014/53 / ЕС

RoHS 2011/65 / ЕС и Директива о делегировании полномочий 2015/863 / ЕС

БЕЗОПАСНОСТЬ

EN 62368-1

EN 62311 г.

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ

EN 301 489-1 гг.

EN 301 489-17 гг.

РАДИОСИСТЕМЫ

EN 300 328 г.

ВЕС

215 g